安徽安慶造船門式起重機廠家船用龍門吊如何工作的

分類：行業動態
來源：河南港泰重工機械設備有限公司
發布時間：2025-10-17
訪問量：51

【概要描述】安徽安慶造船門式起重機廠家13253557957銷售龍門吊、架橋機、行車行吊、橋式起重機、造船起重機、集裝箱跨運車等起重設備。

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安徽安慶造船門式起重機廠家船用龍門吊如何工作的

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分類：行業動態
來源：河南港泰重工機械設備有限公司
發布時間： 2025-10-17
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安徽安慶造船門式起重機廠家船用龍門吊如何工作的

安徽安慶造船門式起重機廠家13253557957銷售龍門吊、架橋機、行車行吊、橋式起重機、造船起重機、集裝箱跨運車等起重設備。
安徽安慶造船門式起重機銷售廠家關于造船龍門吊的工作原理是通過雙主梁框架結構 + 小車行走機構 + 起升系統協同，將船體分段（如甲板、艙室模塊）從制造區精準吊運至船塢 / 船臺進行組裝，核心是實現 “垂直起吊 + 水平移動 + 精準對位” 的三維作業，滿足船舶建造對大重量、高精度吊裝的需求。
一、核心結構與動力基礎
造船龍門吊的工作依賴穩定的結構支撐和動力供給，這是實現重載作業的前提。
結構框架：采用 “雙主梁 + 兩端門腿” 的門式結構，主梁多為箱型截面（高強度鋼材焊接），門腿底部通過車輪組與地面軌道連接，可沿軌道整體移動（覆蓋船塢 / 船臺全長），確保作業范圍覆蓋整個造船區域。
動力系統：以高壓電（10kV）為主要電源，經變壓器、配電柜分配后，為起升電機、小車行走電機、大車行走電機供電；部分大型設備會配備應急柴油發電機，防止斷電導致吊裝中斷。
控制系統：以 PLC（可編程邏輯控制器）為核心，搭配觸摸屏操作終端和遠程監控系統，可實時接收重量傳感器、位置編碼器的反饋數據，精準控制各機構動作速度和位置，避免超程或超載。

二、三大核心機構協同工作流程

造船龍門吊通過 “起升、小車行走、大車行走” 三大機構的配合，完成船體分段的吊運，流程可分為 “起吊準備→垂直起升→水平移位→精準落位” 四步。
1. 起升機構：控制分段 “垂直升降”
核心部件：起升電機（多為變頻電機）、減速器、卷筒、鋼絲繩、吊鉤組（或專用吊具，如分段吊梁）、制動單元、重量傳感器。
工作邏輯：
操作人員通過控制臺發出 “下降” 指令，PLC 控制起升電機反轉，減速器驅動卷筒釋放鋼絲繩，吊鉤組（或吊具）緩慢下降至船體分段的吊點位置；
工人將吊具與分段預設的吊耳連接牢固后，反饋 “起吊準備就緒” 信號；
PLC 接收信號后，控制起升電機正轉，卷筒纏繞鋼絲繩，帶動分段垂直上升，同時重量傳感器實時檢測負載（若超載，立即觸發制動并報警）；
分段上升至高于地面障礙物（如支架、其他設備）的高度（通常 1-2m）后，起升機構暫停，等待水平移位指令。

2. 小車行走機構：控制分段 “橫向移位”

核心部件：小車行走電機、驅動輪、軌道（鋪設在雙主梁頂面）、位置編碼器、緩沖器。
工作邏輯：
起升機構暫停后，操作人員發出 “小車移動” 指令，PLC 根據目標位置（船塢內的組裝點），控制小車行走電機啟動；
驅動輪沿主梁軌道橫向移動，帶動起升機構和分段同步移動，位置編碼器實時反饋小車位置，確保移動精度（誤差≤5mm，滿足分段對接要求）；
當分段移動至組裝點正上方時，小車行走機構停止，此時分段在水平方向上與目標位置對齊。
3. 大車行走機構：控制整機 “縱向覆蓋”
核心部件：大車行走電機（門腿兩側各一組，需同步驅動）、車輪組、地面軌道（沿船塢長度方向鋪設）、同步控制系統。
工作邏輯：
若船體分段的制造區與組裝區不在同一縱向位置，需先通過大車行走機構調整整機位置；
PLC 控制兩側大車行走電機同步啟動，車輪組沿地面軌道縱向移動，帶動整個龍門吊（含主梁、小車、起升機構）移動至制造區正上方，確保吊鉤能對準分段吊點；
吊運過程中，若需調整縱向位置（如跨越船塢內的不同工位），可同步啟動大車行走機構，實現 “橫向 + 縱向” 復合移位，提升作業效率。
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