安徽安慶造船門(mén)式起重機(jī)廠家船用龍門(mén)吊如何工作的
- 分類(lèi)：行業(yè)動(dòng)態(tài)
- 來(lái)源：河南港泰重工機(jī)械設(shè)備有限公司
- 發(fā)布時(shí)間：2025-10-17
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【概要描述】安徽安慶造船門(mén)式起重機(jī)廠家13253557957銷(xiāo)售龍門(mén)吊、架橋機(jī)、行車(chē)行吊、橋式起重機(jī)、造船起重機(jī)、集裝箱跨運(yùn)車(chē)等起重設(shè)備。
安徽安慶造船門(mén)式起重機(jī)廠家船用龍門(mén)吊如何工作的
【概要描述】[info:description
- 分類(lèi)： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
- 來(lái)源： 河南港泰重工機(jī)械設(shè)備有限公司
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安徽安慶造船門(mén)式起重機(jī)廠家13253557957銷(xiāo)售龍門(mén)吊、架橋機(jī)、行車(chē)行吊、橋式起重機(jī)、造船起重機(jī)、集裝箱跨運(yùn)車(chē)等起重設(shè)備。
安徽安慶造船門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家關(guān)于造船龍門(mén)吊的工作原理是通過(guò)雙主梁框架結(jié)構(gòu) + 小車(chē)行走機(jī)構(gòu) + 起升系統(tǒng)協(xié)同，將船體分段（如甲板、艙室模塊）從制造區(qū)精準(zhǔn)吊運(yùn)至船塢 / 船臺(tái)進(jìn)行組裝，核心是實(shí)現(xiàn) “垂直起吊 + 水平移動(dòng) + 精準(zhǔn)對(duì)位” 的三維作業(yè)，滿足船舶建造對(duì)大重量、高精度吊裝的需求。
一、核心結(jié)構(gòu)與動(dòng)力基礎(chǔ)
造船龍門(mén)吊的工作依賴穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐和動(dòng)力供給，這是實(shí)現(xiàn)重載作業(yè)的前提。
結(jié)構(gòu)框架：采用 “雙主梁 + 兩端門(mén)腿” 的門(mén)式結(jié)構(gòu)，主梁多為箱型截面（高強(qiáng)度鋼材焊接），門(mén)腿底部通過(guò)車(chē)輪組與地面軌道連接，可沿軌道整體移動(dòng)（覆蓋船塢 / 船臺(tái)全長(zhǎng)），確保作業(yè)范圍覆蓋整個(gè)造船區(qū)域。
動(dòng)力系統(tǒng)：以高壓電（10kV）為主要電源，經(jīng)變壓器、配電柜分配后，為起升電機(jī)、小車(chē)行走電機(jī)、大車(chē)行走電機(jī)供電；部分大型設(shè)備會(huì)配備應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，防止斷電導(dǎo)致吊裝中斷。
控制系統(tǒng)：以 PLC（可編程邏輯控制器）為核心，搭配觸摸屏操作終端和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)接收重量傳感器、位置編碼器的反饋數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制各機(jī)構(gòu)動(dòng)作速度和位置，避免超程或超載。
二、三大核心機(jī)構(gòu)協(xié)同工作流程
1. 起升機(jī)構(gòu)：控制分段 “垂直升降”
核心部件：起升電機(jī)（多為變頻電機(jī)）、減速器、卷筒、鋼絲繩、吊鉤組（或?qū)Ｓ玫蹙撸绶侄蔚趿海⒅苿?dòng)單元、重量傳感器。
工作邏輯：
操作人員通過(guò)控制臺(tái)發(fā)出 “下降” 指令，PLC 控制起升電機(jī)反轉(zhuǎn)，減速器驅(qū)動(dòng)卷筒釋放鋼絲繩，吊鉤組（或吊具）緩慢下降至船體分段的吊點(diǎn)位置；
工人將吊具與分段預(yù)設(shè)的吊耳連接牢固后，反饋 “起吊準(zhǔn)備就緒” 信號(hào)；
PLC 接收信號(hào)后，控制起升電機(jī)正轉(zhuǎn)，卷筒纏繞鋼絲繩，帶動(dòng)分段垂直上升，同時(shí)重量傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)負(fù)載（若超載，立即觸發(fā)制動(dòng)并報(bào)警）；
分段上升至高于地面障礙物（如支架、其他設(shè)備）的高度（通常 1-2m）后，起升機(jī)構(gòu)暫停，等待水平移位指令。
2. 小車(chē)行走機(jī)構(gòu)：控制分段 “橫向移位”
工作邏輯：
起升機(jī)構(gòu)暫停后，操作人員發(fā)出 “小車(chē)移動(dòng)” 指令，PLC 根據(jù)目標(biāo)位置（船塢內(nèi)的組裝點(diǎn)），控制小車(chē)行走電機(jī)啟動(dòng)；
驅(qū)動(dòng)輪沿主梁軌道橫向移動(dòng)，帶動(dòng)起升機(jī)構(gòu)和分段同步移動(dòng)，位置編碼器實(shí)時(shí)反饋小車(chē)位置，確保移動(dòng)精度（誤差≤5mm，滿足分段對(duì)接要求）；
當(dāng)分段移動(dòng)至組裝點(diǎn)正上方時(shí)，小車(chē)行走機(jī)構(gòu)停止，此時(shí)分段在水平方向上與目標(biāo)位置對(duì)齊。
3. 大車(chē)行走機(jī)構(gòu)：控制整機(jī) “縱向覆蓋”
核心部件：大車(chē)行走電機(jī)（門(mén)腿兩側(cè)各一組，需同步驅(qū)動(dòng)）、車(chē)輪組、地面軌道（沿船塢長(zhǎng)度方向鋪設(shè)）、同步控制系統(tǒng)。
工作邏輯：
若船體分段的制造區(qū)與組裝區(qū)不在同一縱向位置，需先通過(guò)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整整機(jī)位置；
PLC 控制兩側(cè)大車(chē)行走電機(jī)同步啟動(dòng)，車(chē)輪組沿地面軌道縱向移動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)龍門(mén)吊（含主梁、小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)）移動(dòng)至制造區(qū)正上方，確保吊鉤能對(duì)準(zhǔn)分段吊點(diǎn)；
吊運(yùn)過(guò)程中，若需調(diào)整縱向位置（如跨越船塢內(nèi)的不同工位），可同步啟動(dòng)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn) “橫向 + 縱向” 復(fù)合移位，提升作業(yè)效率。
安徽安慶造船門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠家擁有不同型號(hào)不同噸位的大批設(shè)備，您有什么需求參數(shù)，都可以和我們的售前人員聯(lián)系，我們?nèi)珖?guó)各地都有辦事處，了解之后我們會(huì)就近幫您進(jìn)行設(shè)備調(diào)用，保證設(shè)備及時(shí)的使用。
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