天津集裝箱跨運車和集裝箱門式起重機的區別

分類：行業動態
來源：河南港泰重工機械設備有限公司
發布時間：2025-09-21
訪問量：61

【概要描述】天津集裝箱跨運車廠家13253557957主要產品有：集裝箱跨運車、造船門式起重機、集裝箱起重機、游艇搬運機、龍門吊，架橋機，歐式起重機、橋式起重機、門式起重機等起重機械產品。

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天津集裝箱跨運車和集裝箱門式起重機的區別

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分類：行業動態
來源：河南港泰重工機械設備有限公司
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天津集裝箱跨運車和集裝箱門式起重機的區別

天津集裝箱跨運車廠家13253557957主要產品有：集裝箱跨運車、造船門式起重機、集裝箱起重機、游艇搬運機、龍門吊，架橋機，歐式起重機、橋式起重機、門式起重機等起重機械產品。
集裝箱跨運車（Straddle Carrier）與集裝箱門式起重機（RMG/RTG）是兩種完全不同原理的集裝箱搬運裝備，它們在機動方式、作業流程、適用場景、投資與運維成本等方面差異顯著。天津集裝箱跨運車銷售廠家按“同一作業場景”對比，一目了然。
機動方式

跨運車：輪胎式、無軌道，可原地90°轉向，最小轉彎半徑約5–6 m，隨時換堆區。

門式起重機：必須沿固定軌道（RMG）或固定通道（RTG）行駛，轉場需鋪軌或移軌，靈活性低。
作業流程
跨運車：一機完成“抓取→水平運輸→堆垛”閉環，無需外部拖車。

門式起重機：僅負責垂直吊裝與堆區堆垛，水平運輸需額外集卡接駁。

堆存能力
跨運車：常規堆3–4層，通道寬14–16 m，單位面積堆存量比RMG少20–30%。
門式起重機：輕松堆5–7層，跨度可達20–70 m，一條軌道覆蓋15列箱，密度最高。
單循環效率
跨運車：20–25箱/小時，受單機司機疲勞度限制。

門式起重機：25–30箱/小時，雙箱吊具可達40箱/小時，但常“吊等車”。

自動化程度
跨運車：已試點無人電動車型，規模尚小。
門式起重機：自動化RMG成熟，人機比1:6，可黑燈運行。

運營成本

跨運車：每車需1名司機，人工總量大；油耗/電耗略高。
門式起重機：可集中控制，人工省；需支付軌道維護與電費。
適用場景一句話
跨運車：短距離、高靈活、一機多用，適合快遞式園區或緩沖堆場。
門式起重機：大吞吐量、高層堆碼、自動化主堆場首選。
天津集裝箱跨運車生產廠家不僅配備有先進齊全的生產機械設備，也匯集了眾多專業技能強的生產人員，從而能夠給廣大客戶帶來品質保障的起重機械設備產品。
網址：http://www.ougoojc.com/

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